梅奔難逃“沒有完美賽季”的詛咒 今年來的早了一些
前4場，梅奔在不完美的情況下，依靠綜合實力，彌補了相對較小的失誤
茅為安
06-03 12:52
法拉利確認勒克萊爾賽車故障原因 賽前檢查現(xiàn)紕漏
摩納哥站勒克萊爾賽車左傳動軸故障是由前一日的排位賽碰撞引起。
肥柴
05-25 12:05
F1摩納哥大獎賽維斯塔潘奪冠 法拉利梅奔各出問題
維斯塔潘收獲摩納哥大獎賽首勝，塞恩斯和諾里斯分獲亞軍和季軍。
肥柴
05-23 23:04
尤文的歐冠門票懸了，阿涅利的法拉利霸總夢涼了
做教練第一個賽季，皮爾洛真的很失敗。
王勤伯
05-10 07:14
“超極限發(fā)揮” 邁凱倫車手諾里斯暫列第三不靠運氣
連續(xù)擊敗第三年為法拉利比賽的勒克萊爾，諾里斯的表現(xiàn)令人信服。
茅為安
05-09 12:30
【F1小司機】車隊指令有多狠？巴西車手總當苦情男二
F1層出不窮的讓車名場面中，巴西車手似乎總是領(lǐng)到悲情男二的劇本。
段伊伊
04-26 10:51
【F1小司機】伊莫拉站回顧：未來是屬于他們的
未來終會是屬于他們的，但現(xiàn)在，可能還是劉老漢的。
段伊伊
04-20 17:36
勒克萊爾進F1四年晉升車隊核心 巴林結(jié)果體現(xiàn)成長
短短四年，勒克萊爾搖身一變，成為了法拉利的核心車手。
茅為安
04-17 19:29
塞恩斯首秀可圈可點 貫徹集體利益符合法拉利需求
塞恩斯與勒克萊爾搭檔，可以更好貫徹馬拉內(nèi)羅集體利益為重的宗旨。
茅為安
04-17 09:43
調(diào)整技術(shù)部門建立責任制 法拉利效仿邁凱倫之道
法拉利要想登上領(lǐng)獎臺，第一個要跨過的屏障就是邁凱倫。
茅為安
04-16 15:14
