塞恩斯：一旦完全掌握了賽車 我能和任何人一樣快
塞恩斯承認(rèn)他“仍然對(duì)賽車不是100%滿意”。
逾暉
04-29 21:03
邁凱倫外部壓力巨大 2026年引擎規(guī)則事關(guān)技術(shù)合作
如果奧迪作為引擎供應(yīng)商加入F1，邁凱倫將擺脫梅賽德斯的束縛。
茅為安
04-24 08:20
塞恩斯與法拉利續(xù)約兩年 目標(biāo)追尋個(gè)人生涯第一冠
法拉利領(lǐng)隊(duì)比諾托也對(duì)塞恩斯的表現(xiàn)給予了肯定
逾暉
04-21 16:33
霍納：本周紅牛沒有重大升級(jí) 趕超法拉利還需時(shí)間
本周末將有沖刺賽，周五排位賽之前僅有1小時(shí)練習(xí)賽時(shí)間。
局先生
04-18 19:36
法拉利暫不進(jìn)行重大升級(jí) 比諾托：可靠性非常重要
法拉利的賽車不會(huì)在4月22日的艾米利亞羅馬涅大獎(jiǎng)賽進(jìn)行重大升級(jí)
逾暉
04-15 16:46
法拉利已徹底復(fù)蘇？接下來主場(chǎng)作戰(zhàn)目標(biāo)劍指冠軍
“讓我們忘記澳大利亞，從頭開始吧。”
局先生
04-13 19:48
前車之鑒證明賽季初領(lǐng)跑從不保險(xiǎn) 法拉利還需補(bǔ)強(qiáng)
鑒于2017和2018兩次先揚(yáng)后抑，法拉利高層明白賽季初領(lǐng)跑從不保險(xiǎn)。
茅為安
04-11 08:10
兩冠一亞戰(zhàn)斗了更成熟 2022的勒克萊爾初具冠軍相
安全車讓勒克萊爾被追上，但他滴水不漏的走線，扼殺了“牛馬大戰(zhàn)”。
茅為安
04-11 08:05
比諾托：前幾年輸給了對(duì)手 今年我們已做好準(zhǔn)備
“去年的引擎研發(fā)對(duì)我們來說是一個(gè)劣勢(shì)，但現(xiàn)在已經(jīng)不是了。”
逾暉
04-03 17:39
法拉利特使：勒克萊爾已升為2.0版本 目標(biāo)世界冠軍
法拉利特使馬克·吉尼給我們講述了勒克萊爾這個(gè)賽季的轉(zhuǎn)變。
蝸殼
04-01 21:49
