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在上周末的F1沙特大獎賽結(jié)束后，梅賽德斯車隊的領(lǐng)隊托托·沃爾夫透露，梅賽德斯2023賽季挑戰(zhàn)者發(fā)展計劃的另一個更新，在新F1賽季艱難的開局后，車隊開始了概念的改變。

梅賽德斯在冬季對賽車的研發(fā)充滿信心，但最終證明W14賽車在速度上明顯落后于紅牛，而阿斯頓·馬丁車隊的老將費爾南多·阿隆索也在巴林和沙特阿拉伯超越了他們。

賽后，沃爾夫表示：“如果你看看紅牛，他們就是這么快。但我認(rèn)為我們對汽車有了更多的了解，我對未來持樂觀態(tài)度。我們只需要在一個合適的時機進行升級。”

沃爾夫提供了更多關(guān)于研發(fā)方向轉(zhuǎn)變的背景，他說：“去年我們朝著一個方向前進，我們想讓它發(fā)揮作用，它起作用了，而且越來越好。但是現(xiàn)在，新賽季開始的時候，我們真的意識到這是一條死胡同。”

“這些是事實，現(xiàn)在每個人都知道了，所以我們轉(zhuǎn)過身，我們正在快速逃離這條死胡同。”

在走到“死胡同”后，梅賽德斯車隊正在全力對W14的設(shè)計理念進行改變。

“我們正在調(diào)整賽車的車身設(shè)計，改變底板的工作方式，改變所有的這些事情。布萊克利工廠的團隊正在開足馬力工作。”

此前，沃爾夫曾表示現(xiàn)在賽車的設(shè)計理念已經(jīng)被證明完全是錯誤的。

當(dāng)被問及梅賽德斯是否會借鑒紅牛和阿斯頓·馬丁的成功方案時，沃爾夫開起了玩笑：“只要速度夠快，我們就可能這樣去做，這在F1運動中是很常見的事情，對于是誰發(fā)明了它，我們并沒有這么教條。如果紅牛想，他們可以在我們的賽車上貼一個小標(biāo)簽。”

文/逾暉