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11月2日，F(xiàn)1官方消息，卡洛斯·塞恩斯曾預(yù)測(cè)在墨西哥大獎(jiǎng)賽上，將會(huì)有六輛賽車爭(zhēng)奪冠軍，但是到了比賽日，梅賽德斯和紅牛爭(zhēng)奪冠軍，法拉利卻落后了，落后對(duì)手將近一分鐘， 塞恩斯排名第五，查爾斯·勒克萊爾排名第六。

法拉利領(lǐng)隊(duì)比諾托渴望從比賽中獲得一些積極的東西，特別是關(guān)于策略，這是車隊(duì)本賽季的一個(gè)致命弱點(diǎn)。

盡管他們以軟胎起步，以中型胎結(jié)束的決定本應(yīng)獲得回報(bào)，但缺乏動(dòng)力似乎是法拉利在墨西哥大獎(jiǎng)賽失敗的原因。

海拔可能是一個(gè)因素，再加上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，他們?cè)诮衲旰茉绲臅r(shí)候就選擇將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到開發(fā)2023賽季的新車上。“梅賽德斯回來了，他們看起來比我們（在這里）更有競(jìng)爭(zhēng)力，”比諾托賽后說：“我們很早就停止了對(duì)我們賽車的開發(fā)，專注于2023年，但不知何故我并不太對(duì)開發(fā)速度感到擔(dān)憂，因?yàn)槲抑牢覀兪裁磿r(shí)候停止了開發(fā)。”

隨著兩個(gè)冠軍頭銜被紅牛的維斯塔潘長(zhǎng)期包攬，似乎已經(jīng)沒有什么可爭(zhēng)奪的了，但在車隊(duì)積分榜上拿到第二名仍然是車隊(duì)的目標(biāo)，這并不是一個(gè)已成定局的目標(biāo)，因?yàn)槊焚惖滤孤浜笏麄?0分，但在過去的兩場(chǎng)比賽中已經(jīng)追回了很大的差距。

漢密爾頓在過去兩個(gè)周末的比賽中一直在爭(zhēng)奪勝利，但比諾托不認(rèn)為法拉利在墨西哥的表現(xiàn)下滑了。

“當(dāng)然，如果我回顧過去的三場(chǎng)比賽，情況并不總是很好，但新加坡站我們非常有競(jìng)爭(zhēng)力。第二場(chǎng)比賽在日本——是的，天氣非常潮濕，我們沒有馬克斯·維斯塔潘那么快，但在  我們的表現(xiàn)沒有問題，”比諾托說道：“然后在奧斯汀，我再次認(rèn)為我們很有競(jìng)爭(zhēng)力，但我們?cè)诒荣愔袥]有預(yù)期的那么強(qiáng)。我認(rèn)為這里（墨西哥）的情況要糟糕得多，所以我不認(rèn)為這是一個(gè)相同的趨勢(shì)，新加坡很有競(jìng)爭(zhēng)力，日本不算太差，美國(guó)表現(xiàn)很好，所以我認(rèn)為這里的情況要困難得多，我希望這不是一個(gè)趨勢(shì)。”

比諾托現(xiàn)在希望在明年法拉利向冠軍發(fā)起新的進(jìn)攻之前，在巴西和阿布扎比有一個(gè)強(qiáng)勁的賽季收尾。

文/逾暉