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2022賽季是F1引入沖刺賽的第二個賽季，日前F1 CEO多梅內(nèi)卡里透露，F(xiàn)1仍在計劃更多的賽制改變，如再度引進之前已被否決的倒序發(fā)車比賽、在練習賽中引入積分等。

繼2021年首次在比賽周末嘗試設(shè)置沖刺賽后，本賽季F1將沖刺賽改為“沖刺排位賽”。周五進行的排位賽將決定周六進行的沖刺排位賽發(fā)車順序，而沖刺排位賽的成績將決定周日正賽的發(fā)車順序。多梅尼卡里表示，F(xiàn)1為吸引觀眾的“創(chuàng)新”不會止步于此。

“我希望比賽中多出現(xiàn)與冠軍有關(guān)的競爭，在下一次的F1委員會會議上我們也會提及此時。車迷、賽事組織者也都希望看到這些。”多梅尼卡里說道，“沖刺賽只是第一個案例，當然它還可以繼續(xù)被改善。”

多梅尼卡里的計劃之一是讓自由練習賽更有競爭性。在不設(shè)置沖刺賽的比賽周末，周五會進行兩場練習賽，周六的排位賽前還會進行另一場練習賽，但練習賽的結(jié)果并不會影響排位賽或正賽。多梅尼卡里考慮為周五的練習賽賦予積分，或者將練習賽的結(jié)果與倒序發(fā)車的機制相結(jié)合。

在2020年，F(xiàn)1車隊曾經(jīng)全票否決了引入倒序發(fā)車排位賽的提案，但是多梅尼卡里仍想再度引入“倒序發(fā)車”的概念。“很多人拒絕（倒序發(fā)車），但在一些比賽中，我們也看到了‘洗牌’之后的魅力，比賽中超車也更多了。我們也有義務(wù)再嘗試一次。”

文/肥柴