網上一份國足集訓營每天四個1萬米的訓練計劃剛被刷屏，“體壇+”從足協相關人士處獲悉，“一天4萬米有氧跑，每天訓練超過10小時”的說法“100%不屬實”。

“一天4萬米有氧跑”，差不多就相當于每天一個全程馬拉松的距離了。這是什么概念？這可是2000年悉尼奧運會女子馬拉松冠軍高橋尚子在周期訓練儲備期間的每天運動負荷。

21年前那個春天，國足在海埂基地每天一個1萬米備戰十強賽，成了中國足球的一個笑話。現在，如果每天一個馬拉松，一旦此后的國足成績不佳，足協壓力到時候可想而知。還好，足協及時辟謠了。

不過，說起馬拉松，中國足協還真可以大大方方地去了解一下日本馬拉松的成功之道。

中國足球學習日本足球應該有些時候了，雖然效果還不明顯，但是學習日本足球，在中國足球圈即便不算共識，相信也不會有多少人會真正地抵觸。畢竟，日本足球的進步和水平擺在那。那么，學日本足球就好了，為啥中國足球應該借鑒日本馬拉松的發展之道呢？

這其實是受中國足協本輪針對中國男足的集訓制度的改革所啟發。雖然每天4萬米的有氧跑不存在，但是國足集訓營這次與將在部隊軍訓是事實；球員們提前結束聯賽，回到職業化改革前的集訓模式也是正在發生的事實。

這些事實，無不透露出，中國足協對未來國腳的吃苦耐勞的品質是極為看重的。而吃苦耐勞，恰恰是日本馬拉松開始沖擊非洲軍團的一大秘訣。

今年波士頓馬拉松遭遇史上最惡劣的天氣，日本選手川內優輝在逆境中奪得金牌，這不僅是其自身的實力體現，更是依賴其頑強過硬的比賽作風。

日本馬拉松選手在實力跟強大的非洲選手面前，常常表現出不可思議的求勝欲望，他們常常不顧成績，敢于破風領跑來攻擊對手。雖然，大多數時候，他們都失敗了。但是正是憑借這種鍥而不舍的“愚翁”精神，為日本不斷孕育出了能跑進2時10分大關的馬拉松運動員。

以日本人先天的身體素質，要想在馬拉松賽道上威脅非洲人，簡直是天方夜譚。但是，現在世界六大馬拉松賽事的特邀選手中，日本選手的人數已經開始超過了埃塞爾比亞人，逼近肯尼亞人。

而且，日本馬拉松還不是我們想象中的那樣純粹的個人項目，日本世界級的馬拉松選手都是出自國內驛站接力賽。幾天前，剛剛在芝馬上打破亞洲記錄的日本選手大迫杰，就曾經出自有98年歷史的日本箱根驛傳。箱根驛傳的創始人當初就是因為深感馬拉松42.195公里的路程太長，影響運動員的訓練積極性。所以，創立了這一日本歷史最悠久的長跑接力競賽，通過團隊合作刺激青年選手的潛能。

中國足協的確不必讓國足集訓隊員每天跑一個馬拉松，但是主動去了解一下為何日本那么多青年熱衷于如此枯燥艱苦的馬拉松訓練，對于當下的中國足球國家隊備戰之改革，還是很有必要的。所以，中國足協和中國國足，實在不必談馬拉松色變。