9月1日，威廉姆斯車隊(duì)在下午召開了新聞發(fā)布會(huì)，主角是已經(jīng)35歲的巴西人馬薩，而他的父親和妻子早就帶著兒子入座。

當(dāng)著威廉姆斯代理領(lǐng)隊(duì)和全場(chǎng)媒體的面，馬薩開口道：“現(xiàn)在的我比任何比賽起步的時(shí)候都緊張。我的賽車生涯已經(jīng)進(jìn)行了27年，這將會(huì)是我最后一個(gè)F1賽季。”

2002年，青澀的馬薩憑借在歐洲F3000的優(yōu)異表現(xiàn)進(jìn)入了法拉利的視線，在躍馬的牽線下，他代表索伯車隊(duì)迎來(lái)了自己的第一個(gè)F1賽季。

四年的“學(xué)習(xí)”之后，他在2006年終于披上法拉利戰(zhàn)袍，成為車王舒馬赫的隊(duì)友。在伊斯坦布爾，巴西人獲得了F1生涯第一場(chǎng)勝利，而在賽季末的巴西大獎(jiǎng)賽上，他成為塞納之后第二個(gè)在圣保羅奪冠的本土車手。兩年后，舒馬赫正在享受第一段遠(yuǎn)離F1的時(shí)光，而馬薩挑起了法拉利的大梁。在世界冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，他以一分之差不敵漢密爾頓，與終極榮耀失之交臂。

“我的F1生涯充滿著無(wú)數(shù)美好的回憶，我感到驕傲，”談起那個(gè)令他悲傷的結(jié)局，馬薩卻一臉微笑，“那是一次令人難忘的經(jīng)歷，一分的差距無(wú)緣世界冠軍固然讓我失望，但是我不會(huì)為自己所做的努力感到遺憾。我與法拉利一起贏得過(guò)很多比賽，留下了美妙的時(shí)光。我仍然是一個(gè)快樂(lè)的人。”

2014年，法拉利決定請(qǐng)回萊庫(kù)寧，馬薩則離開了他生活了十年的馬拉內(nèi)羅，加盟了老牌勁旅威廉姆斯，并五次為后者拿下前三名的成績(jī)。馬薩說(shuō):“我的人生里留下了很多最佳瞬間，即使也經(jīng)歷過(guò)很多困難，所有這一切已經(jīng)讓我的職業(yè)生涯配得上一塊‘金牌’。”

讓人動(dòng)容的是他選擇在蒙扎宣布退役，是在向永遠(yuǎn)的大哥、好友、導(dǎo)師舒馬赫致敬。

“我選擇在這里公布退役的決定，是因?yàn)槭昵斑~克爾也在此做了同樣的事情，當(dāng)時(shí)，他的退役是我繼續(xù)留在法拉利的唯一辦法，因?yàn)槿R庫(kù)寧確定會(huì)在2007年加盟。是他（舒馬赫）給了我繼續(xù)為法拉利比賽的機(jī)會(huì)。”

“我熱愛比賽，但是我覺(jué)得現(xiàn)在是時(shí)候停下了。我還會(huì)在接下來(lái)的比賽里全力以赴，爭(zhēng)取幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，拿下年度第四。我想抬著頭離開F1，而不是低著頭滿懷失望。”

原本，今年的阿布扎比大獎(jiǎng)賽將是馬薩紀(jì)念第250場(chǎng)的神圣時(shí)刻，現(xiàn)在也將見證他的告別。

馬薩職業(yè)生涯數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截止至2016年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽）

參賽：242場(chǎng)

獲勝：11場(chǎng)

領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：41次

桿位：16個(gè)

比賽最快單圈：15

F1履歷：

2002年、2003-2005年 效力索伯車隊(duì)

2006-2013年 效力法拉利車隊(duì)

2014-2016年 效力威廉姆斯車隊(duì)